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聲學-在早期產品設計時就能分析及提高聲學性能,獲得競爭優(yōu)勢

本站編輯:Admin發(fā)布時間:2019-09-11 14:27:00

我們被各種聲音包圍著,有些令人愉悅,而相當多的聲音卻不那么動聽。一款產品如果想要被客戶認可,廠商就必須密切關注其聲學特征,這不僅是為了打造品牌,也是為了限制噪聲污染。在推出產品之前,工程師們還必須考慮到管轄其所在行業(yè)的噪聲限制規(guī)范。在開發(fā)周期后期才發(fā)現問題會導致高昂的返工成本,并延誤產品的推出。
為了改進產品性能,工程師們需要了解噪聲源的角色以及所有潛在的傳播路徑。由于此類模型眾多,因此一定要采用能夠清楚說明結構與流體之間相互作用的高效解算器和強大技術。MSC  軟件提供的基于有限元和無限元的技術采用了常見的故障影響分析技術,因而直觀且便于實施。同時它還能方便地與結構有限元分析代碼相結合,幫助您解決結構與流體之間的耦合作用。

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MSC 軟件可用于眾多類型的聲學建模:

?標準與對流聲學
?載體內部或外部聲學分析
?建立經由柔性墻的傳遞模型
?預測多孔介質的聲吸收
?二維、軸對稱及三維分析
?擴散機制,例如粘熱性損失和聲吸收
?非均勻的平均流量上的聲傳播與輻射
?采用復合材料模型的復雜多層結構仿真
?直接響應與模態(tài)疊加方法


?采用壓電材料建立活動結構模型
?多相性,例如復雜流動和溫度梯度
?基本諧波分析
?平面、球面及柱面波源以及由入射平面波產生的管道激勵
?間斷有限元法
?聲輻射之后的瞬態(tài) CFD
?用于建立稀薄空氣層或薄壁管模型的粘熱性元件
?聲襯精確建模,其中包括流動效應(Myers-Eversman 方程)
?由入射聲學管道模式確定的激勵

行業(yè)應用:

?航空航天:經由以下部件的傳輸:駕駛艙和機身、發(fā)動機吊艙內襯、機身和駕駛艙絕緣材料、ECS(環(huán)境控制系統(tǒng))、APU 和 ECS 入口及出口消音器、后緣、聲納、直升機引擎噪聲、火箭有效載荷在起飛時的隨機動態(tài)響應、聲納。
?汽車:動力系、整飾設計、風噪音、發(fā)動機部件、壓縮機、進氣歧管、空氣濾清器、閥蓋、擋板、電機、揚聲器、消聲器、輪胎噪聲、靜音器、高壓分配管道。
?消費品:電話、免提通信、耳機、揚聲器、助聽器、樂器、洗衣機、冰箱、真空吸塵器。
?電子:硬盤驅動器、蜂窩電話、攝像機、LCD 投影儀風扇。
?機械:渦輪機、暖通空調、割草機與農業(yè)機械、排氣系統(tǒng)。